(*) Il ne faut pas moins de dix-huit heures de Avis inté¬
marche (si l'on est un peu chargé) pour faire cette ressant.
route, même en supposant les relais & les bacs prêts.
On entre & l'on fort de Milan quand on veut ; mais
Verceil & sur-tout Turin, se ferment rigoureu-
sement : on doit donc s'arranger en consèquence. Les
Auberges de Novaro, Verceil & Chiavasco, sont
les seules où l'on puisse s'arrêter ; celles établies aux
faubourgs de Turin, sont détestables; nous enopur-
lons d'après l'expérience. Le plus prudent est de par-
tir avec le jour de Milan ; les passages d'eau se font
alors sans danger, & l'on arrive à heure convena¬
ble à Chiavasco, & le lendemain on est aux portes
ouvrantes à Turin.
(**) On passe le Tessin en bateau, entre Bufa¬
lora & Novaro, & le Trepido à gué, à la dif-
tance de trois postes de Milan.
Entre Novaro, & Verceilli, on passe à gué la
Gogna — Verceilli & San Germano, on passe à
gué la Sessia. — Chiavasco, & Settimo, on passe
à gué la Dora, & la Baltia. Et entre Settimo &
Turin, on passe à gué la Malone, & la Sture.
Avant, ou après la fonte des neiges, dans les gran-
des chaleurs, & lorsqu'il y a loug-temps qu'il n'a
plu, toutes ces rivières ou torrens, donnent alors
fort peu d'eau; mais aussi la moindre pluye, le moin-
dre orage, les grossit, au point d'arrêter souvent le
voyageur par l'impossibilité, ou le trop de danger
qu'il y auroit alors à vouloir les traverser. Lorsque
F iv
ON compte dix postes & demie, (Ou Poute de
quatre-vingt quatorze milles d'Italie) de Manà Tu¬
Milan à Turin; à peu près trente lieues ri, par Ne¬
varo & Ver¬
(*): La route, dans la belle faison, est gé- ceilli.
néralement bonne ; les fréquens passages d'eau
(**), sont les seuls désagrémens qu'on peut
lui reprocher.
EN ITALIE.