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Der Herr Kreischef von Mecheln hat mir gemeldet, dass seine Bekannt-
machung vom 25. Mai nicht dazu geführt hat, dass von einer genügenden Zahl
gelernter Arbeiter die Arbeit in dem Arsenal aufgenommen ist.
Nachdem durch die Bekanntmachung vom 25. Mai jedem einsichtigen
Bürger klar geworden sein muss, dass es sich bei der von der deutschen Ver-
waltung verlangten Arbeit keineswegs um Leistungen für das deutsche Heer
handelt, vielmehr diese lediglieh im Verkehrsinteresse der belgischen Bevölke¬
rung liegt, so sehe ich mich gezwungen, nunmehr die Stadt Mecheln und Ihre
Umgebung mit Unterbindung jeden wirtschaftlichen Verkehrs solange zu
bestrafen, bis die Arsenal-Arbeiter in genügender Zahl zu ihrer Pflicht zurück¬
gekehrt sind.
Ich bestimme deshalb :
Falls nicht am Mittwoch den 2. Juni 10 Uhr vormittags nach
deutscher Zeit 500 früher in den Arsenalen beschäftigte belgische
Arbeitsfähige und Arbeitswillige sich zur Arbeit gestellt haben,
Arbeitswillige können sich täglich von 8 bis 12 Uhr vorm. und
2,30 bis 6 Uhr nachm. deutsche Zeit am Portal des Arsenals
melden — treten folgende Verkehrsbeschränkungen am 3. Juni
von 6 Uhr vorm. an ein :
a) Die Eisenbahnbehörden sind angewiesen, jeden Personen¬
und Güterverkehr von und nach den Stationen folgender Strecken
zu verhindern :
MECHELN - WEERDE,
MECHELN- BOORTMEERBEEK.
MECHELN- WAVRE ST-CATHERINE,
MECHELN- CAPELLE-AU-BOIS,
die Endstationen einschliesslich.
Für jede Zivilperson ist es verboten und strafbar, die Bahn¬
höfe zu betreten.
b) Im Raume von Chaussee-Brücke Duffel, dem Nethe- und
demnächst dem Rupel-Flusse stromabwärts folgend bis zur Ein¬
mündung des Brüsseler Kanals, dessen Ostrande nach Süden
folgend bis Pont-Brûlé, weiter Wege Eppeghem, Elewyt, Wippen¬
dries, Berghsheide, Campelaar, Boortmeerbeek, Rymenam,
Wuynes, Peulis, Hoogstraat, Wavre-Notre-Dame, Buekheuvet,
Berkhoef, Chaussee-Brücke Duffel, wird jeder Verkehr mit Fuhr¬
werk (Personen- und Lastfuhrwerk), Fahrrad, Kraftwagen, Vizi¬
nalbahnen, sowie der Schiffsverkehr, ausser beim Schiffsverkehr
auch der Durchgangsverkehr unbedingt verboten.
Die Vizinalbahnen werden an der Grenze des genannten Be¬
reichs durch Herausnahme von Schienen unterbrochen werden.
c) Ausgenommen von der Bestimmung zu b) sind lediglich
die Transporte zur Versorgung des abgesperrten Gebietes durch
das Comité National.
d) Das Pass-Büro Mecheln wird geschlossen.
Falls das wirtschaftliche Leben von Mecheln und Umgebung, für dessen
Entwickelung ich besonders bemüht gewesen bin, durch das Inkrafttreten der
vorstehenden Verkehrsbeschränkungen schwer getroffen werden sollte, trägt
die Verantwortung dafür lediglich die Kurzsichtigkeit und Verhetzung der
Arsenal-Arbeiter.
Brüssel, den 30. Mei 1915.
Der General-Gouverneur,
(gez.) Frhr. v. BISSING
Generaloberst,
Da sich die Arsenalarbeiter nicht gestellt haben, treten die Verkehrs-
beschränkungen in Kraft.
Druckerei KARL BROEL, Antwerpen.
Sehehaman
De Heer kreits-chef van Mecelen heeft mij meegedeeld, dat zijne bekend-
making van 25 Mei er niet toe geleid heeft, dat door een voldoend aantal vak¬
werklieden het werk in het Arsenaal opgenomen is.
Nadat het door de bekendmaking van 25 Mei voor ieder verstandig burger
duidelijk moet zijn, dat alle werk, door het Duitsch Bestuur verlangd, in geen
geval spraak is van dienst te leveren aan het Duitsche leger, maar dit veeleer
alleen in het belang van het verkeer voor de Belgische bevolking ligt, zoo zie
ik mij gedwongen, voortaan de Stad Mechelen en omgeving met het afbreken
van alle zakenverkeer zoo lang te straffen, tot de Arsenaalwerklieden in vol-
doende aantal tot hun plicht teruggekeerd zullen zijn.
Ik bepaal derhalve :
Indien niet Woensdag, 2 Juni, 10 uur voormiddag, Duitsche
tijd, 500 vroeger in het Arsenaal werkzaam geweest zijnde Bel¬
gische arbeidswilligen zich voor werk aangemeld hebben, (arbeids¬
willigen kunnen zich dagelijks van 8 tot 12 uur 's voormiddags
en van 2,30 tot 6 uur 's namiddags, Duitsche tijd, aan het portaal
van het Arsenaal aanmelden) worden volgende verkeersbeper¬
kingen den 3 Juni van af 's morgens 6 uur ingevoerd :
a) Het spoorwegbestuur heeft bevel ontvangen, alle personen¬
en goederenverkeer van en naar de staties aan onderstaande lijnen
te verhinderen:
MECHELEN - WEERDE,
MECHELEN- BOORTMEERBEEK,
MECHELEN- SINT KATELIJNE WAVER,
MECHELEN - CAPELLE OP DEN BOSCH,
de eindstaties inbegrepen.
Voor ieder burgerpersoon is het verboden en strafbaar de
staties te betreden.
b) In het gebied van Chaussee-brug Duffel, langs de Nethe en
Rupelstroom afwaarts, tot aan de monding van het kanaal naar
Brussel, langs de oostzijde, daarvan naar het zuiden tot Pont-Brulé,
verder de wegen langs Eppeghem, Elewyt, Wippendries, Berghs¬
heide, Campelaar, Boortmeerbeek, Rymenam, Wuynes, Peulés,
Hoogstraat, Wavre-Notre-Dame, Beukheuvet, Berkhoef, Chaussée¬
brug Duffel, wordt ieder verkeer met voertuigen (personen- of
lastvoertuigen), rijwielen, automobielen, trammen, zoowel als het
scheepsverkeer, ook het doorgangsverkeer, met uitzondering van
het scheepsdoorgangsverkeer, onvoorwaardelijk verboden.
De tramwegen worden aan de grens van het genoemde gebied
door het wegnemen van spoorstaven afgebroken,
c) Uitgezonderd van de bepaling onder b) zijn alleen de trans¬
porten der verzorging van het afgesperde gebied door het Comité
National.
d) Het pas-bureel Mechelen wordt gesloten.
Indien het zakenverkeer van Mechelen en omgeving, voor welks ontwik-
keling ik bijzonder moeite gedaan heb, door het in werking treden van boven-
staande verkeersbeperkingen hard getroffen wordt, draagt de verantwoording
daarvoor alleen de bekrompenheid en ophitsing der Arsenaal-werklieden.
Brussel, den 30 Mei 1915.
De Generaal-Gouverneur
(get.) Frhr. v. BISSING
Generaloberst.
niet aangeboden hebben, treden de
Daar de Arsenaal-werklieden zich
verkeersbeperkingen in kracht.
AVA
Monsieur le Chef de l'Arrondissement de Malines m'a fait savoir que son
avis du 25 mai n'a pas amené un nombre suffisant d'ouvriers expérimentés à
reprendre l'ouvrage à l'arsenal,
Vu que, comme toute personne qui n'est pas de parti pris, a dû s'en rendre
compte par l'avis du 25 mai, l'Administration allemande n'a nullement l'inten¬
tion d'obliger les ouvriers à travailler pour l'armée allemande et que les travaux
dont il s'agit répondant uniquement aux intérêts de la population belge, je suis
obligé de punir la Ville de Malines et ses environs en y arrétant tout trafic éco¬
nomique tant qu'un nombre suffisant d'ouvriers de l'arsenal n'aura pas repris le
travail.
J'ordonne done que :
Si le mercredi 2 juin à 10 h. du matin (heure allemande) 500
anciens ouvriers de l'arsenal pouvant et désirant travailler (ceux
qui désirent travailler peuvent se faire inscrire à l'entrée de l'ar¬
senal tous les jours de 8 h. à 12 h. et de 2,30 h. à 6 h. (heure alle¬
mande) ne se présentent pas à l'ouvrage, les restrictions suivantes
au trafic entreront en vigueur le 3 juin à partir de 6 h. du matin.
a) les autorités des chemins de fer,empêcheront tout trafic de
personnes et de voyageurs partant des gares situées sur les par¬
cours suivants, ou y aboutissant :
MALINES - WEERDE,
MALINES - BOORTMEERBEEK,
MALINES - WAVRE ST-CATHERINE,
MALINES - CAPELLE-AU-BOIS,
y compris les gares-terminus.
Il sera défendu à tout civil, sous peine d'être puni, de pénétrer
dans les gares en question.
b) Toute circulation de véhicules (transport de personnes et
fardeaux), de vélos, d'autos, de vicinaux et de bateaux, même en
transit (à l'exception du transit des bateaux) est interdite dans la
région comprise entre le pont de la chaussée de Duffel, la Nethe et
la Rupel en aval jusqu'au confluent du canal de Bruxelles, la rive
est du canal vers le sud jusqu'à Pont-Brulé, puis les chemins d'Ep¬
peghem, Elewyt, Wippendries, Berghsheide, Campelaar, Boort¬
meerbeek, Rymenam, Wuynes, Peulis, Hoogstraat, Wavre-Notre¬
Dame, Buekheuvet, Berkhoef, jusqu'au pont de la chaussée de
Duffel.
Les rails de vicinaux seront enlevés aux limites de la région
délimitée ci-dessus.
c) Il ne sera fait d'exception à l'alinéa b) que pour les trans¬
ports du Comité National destinés à l'alimentation du district
interdit.
d) Le bureau des passeports sera fermé.
Si la vie économique de Malines et des environs, que je me suis efforcé
spécialement de favoriser, souffrait gravement des mesures susmentionnées, la
faute et la responsabilité en seraient au manque de prévoyance des ouvriers
de l'Arsenal se laissant influencer par des meneurs.
Bruxelles, le 30 mai 1915.
Der General-Gouverneur,
(gez.) Frhr. v. Bissing
Generaloberst.
Comme les ouvriers de l'Arsenal n'ont pas repris le travail, les restric¬
tions susdites entreront conséquemment en vigueur.