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diltn
betr. den Schiffsverkehr durch die Scheldebrücke
bei BURGHT.
Die Brücke wird vom 22, d.M. an zur Durchfahrt
von Schiffen — soweit militärische Interessen dies
gestatten — täglich von 830 -- 930 vorm. und von
550 50° nachm. geöffnet werden.
Anweisung für die Durchtahrt.
1. Die untere Stromwache befindet sich bei der Station de Waes (zwischen
Hangar 16 und 17), die obere Stromwache bei Fort Cruybeke.
Von diesen Stromwacheu werden folgende Signale gezeigt :
Halt.
Rote Flagge
Weisse Flagge : Durchlass für flussaufwärts
fahrende Schiffe.
Grüne Flagge : Durchlass für flussabwärts
fahrende Schiffe
Bei Signal "Halt" haben sämtliche Schiffe ausserhalb des Halte¬
signals das Durchfahrtsignal abzuwarten.
2. Die zwischen Stromwache und Brücke liegenden Balkensperren sind an ihrer
Durchlasstelle mit roter bezw. schwarzer Flagge bezeichnet. Diese sind wie
Fahrwassertonnen zu passieren, d.h. flussaufwärts bleibt rot an Steuerbord,
schwarz an Backbord.
3. Ist die Durchfahrt freigegeben, so haben die Schiffe 500 m vor der Brücke
die Fahrt so zu verringern, dass die Annäherungsgeschwindigkeit "Kleiner
Fahrt" entspricht. Diese Fahrt ist bis 500 m hinter der Brücke beizubehalten.
4. Schleppdampfer dürfen den Durchlass nur mit 1 Schiff im Schlepp durchfahren.
Das Durchschleppen von seitlich gekoppelten Schiffen ist verboten.
5. Schiffe, deren Bestimmungsort zwischen Stromwache und Brücke liegt, haben
jederzeit von der Stromwache die besondere Erlaubnis sowohl zum Anlegen
als auch vor der Abfahrt zum Weiterfahren einzuholen.
6. Die Signale und strompolizeilichen Anordnungen der Stromwachen sind unbe-
dingt zu befolgen. Die Stromwachen sind zur Durchsuchung der Schiffe befugt.
7. Wer den Anordnungen der Wachen und Posten nicht gehorcht, hat den
Gebrauch der Schusswaffe zu gewärtigen.
Zuwiderhandlungen gegen die vorstehenden Bestimmungen werden ferner
mit Gefängnis bis zu 2 Monaten oder mit Geldstrafe bis zu 1000 Mark besgraft
werden. Für etwaige Beschädigungen werden ausserdem die Schuldigen haftbar
gemacht werden.
8. Die Bekanntmachung betr. den Schiffsverkehr durch die Scheldebrücke vom
29. Dezember 1914 tritt ausser Kraft.
Antwerpen, den 16. Januar 1915.
Kaiserliches Gouvernement.
aangaande het scheepvaartverkeer door de
Scheldebrug bij BURGHT.
De brug zal dagelijks, van 22 dezer af voor het
doorvaren van schepen, van 8.30 tot 9.50 uur
's morgens en van 5.30 tot 5.00 uur 's namiddags
geopend worden, in zoover dit met de krijgsbe-
langen overeenkomt.
Regeling der doorvaart
1° De wacht stroomafwaarts van de brug bevindt zich nabij de Statie Waes
(tusschen afdak 16 en 17) ; de wacht stroomopwaarts bij het fort Cruybeke.
De signalen welke door deze stroomwachten gegeven worden zijn de volgende :
Roode vlag : stilhouden.
Witte vlag : stroomopwaarts varende schepen
worden doorgelaten.
Groene vlag: stroomafwaarts varende schepen
worden doorgelaten.
Wanneer het signaal "Stilhouden" gegeven wordt, moeten alle schepen,
alvorens dit signaal voorbij te varen, het signaal voor de doorvaart afwachten.
2° De tusschen de stroomwacht en de brug liggende balkenafsluitingen zijn aan
de plaats van doorvaart met een roode en een zwarte vlag aangeduid. Deze
vlaggen moeten op dezelfde wijze als de vaarwatertonnen voorbijgevaren
worden, n. 1. : stroomafwaarts blijft rood aan stuurboord, zwart aan bakboord.
3° Wanneer de doorvaart toegestaan is, moeten de schepen op 500 m vóor de
brug hun vaart op die wijze vertragen, dat deze bij de brug op "kleine
snelheid" is teruggebracht. Deze laatste snelheid moet tot 500 m voorbij de
brug behouden worden.
4° Sleepbooten mogen slechts met een enkel schip door de opening varen.
Het doorvaren met zijdelings gekoppelde schepen is verboden.
5° Schepen, welke voor een plaats, tusschen de stroomwacht en de brug gelegen,
bestemd zijn, moeten steeds aan de wacht een, bijzondere toelating vragen,
zoowel om aan te leggen, als, voor het vertrek, om verder te mogen varen.
6° De signalen en politievoorschriften van de stroomwachten moeten onvoorwaar-
delijk nageleefd worden ; deze wachten hebben het recht de schepen te
doorzoeken.
7° Wie de bevelen van de wachten en posten niet naleeft, zal op het gebruik
van schietwapens moeten verdacht zijn.
Verder wordt het niet naleven van de voormelde voorschriften met
gevangenis, die tot 2 maanden kan beloopen, of met eene geldboete, die tot
1000 Mark kan bedragen, gestraft. Voor mogelijk toegebrachte beschadiging
worden de schuldigen bovendien verantwoordelijk gesteld.
8° De bekendmaking van 29 December 1914, aangaande het scheepvaartverkeer
door de Scheldebrug, treedt buiten werking,
Antwerpen, 16 Januari 1915.
De Keizerlijke Regeering.
concernant le passage de bateaux à travers le
pont de l'Escaut près de BURGHT.
A partir du 22 courant le pont sera ouvert pour
le passage des bateaux, pour autant que les intérêts
militaires le permettent, tous les jours de 8.50 à
9.30 heures du matin et de 3.30 à 5.00 heures de
l'après-midi.
Instructions pour le passage
1° La garde en aval du pont se trouve près de la gare du Pays de Waes
(entre les hangars 16 et 17), la garde en amont près du fort de Cruybeke,
Les gardes du fleuve donnerons les signaux suivants :
Drapeau rouge : Arrêtez.
Drapeau blanc . Passage des bateaux remon¬
tant le fleuve.
Drapeau vert ; Passage des bateaux descen¬
dant le fleuve.
Au signal ?'Arrétez" tous les bateaux devront, avant de dépasser ce
signal, attendre que le signal pour le passage soit donné.
2° Les barrages au moyen de pieux, qui se trouvent entre la garde et le
pont sont indiqués, au lieu de passage, par un drapeau rouge et un drapeau
noir. Ils devront être considérés comme des bouées de direction, c'est-à-dire
qu'en amont on laisse le rouge à tribord et le noir à babord.
3° Si le passage est ouvert, les bateaux devront, à une distance de 500 m
avant le pont, diminuer leur vitesse de telle façon qu’ils s’en approchent
'à petite vitesse". On conservera cette vitesse jusqu’à 500 m au-delà du pont.
4° Les remorqueurs traversant la coupure ne peuvent trainer qu’un bateau.
Le passage de remorqueurs avec des bateaux accouplés de côté est interdit.
5° Aussitôt que le signal d'arrêt sera donné, les bateaux, dont le lieu de
destination est situé entre le lieu où se trouve la garde et le pont, devront
toujours demander à la garde l’autorisation spéciale d’amarrer et, avant leur
départ, de continuer leur course.
6° Les signaux et les instructions des gardes doivent être rigoureuscment observés
Les gardes ont le droit de faire des perquisitions à bord des bateaux.
7° Quiconque refusera de se conformer aux instructions des gardes et postes
militaires doit s'attendre à l'usage des armes à feu.
Les contraventions aux prescriptions susmentionnées seront d’autre part
punies d'emprisonnement qui peut comporter 2 mois au plus, soit d'une
amende qui peut s'élever à 1000 Mark. Les coupables seront tenus respon¬
sables des dommages qu'ils auront éventuellement occasionnés.
8° Le présent avis annule celui du 29 décembre 1914 concernant le passage
de bateaux à travers le pont de l'Escaut,
Anvers, le 16 janvier 1915.
Le Gouvernement Impérial.
Druckerei KARL BROEL, A
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