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construction a pu permettre , sans être sensible-
ment augmentée un grand nombre d'améliora-
tionsquin’étaient pas promises par le devis. (1
La section d'Anvers à Malines, qui fait partie
de la route d'Anvers à Liège et aux frontières
de Prusse a été inaugurée le 3 mai 1836, et
livrée le lendemain au service public. Elle of-
fre une longueur de 22,000 mètres jusqu'à Ma-
lines; la longueur totale de la route d'Anvers
à Bruxelles par Malines est de 45,900 mètres 5
qui se parcourent en une heure et quelques
munutes.
Les prix du transport des voyageurs ont été
fixés à un taux assez bas (2) pour que le peuple
profitât de ce grand bienfait, à l'égal de ceux
Entre Lierre et Malines. 5,000
lines et Bruxelles. 75,000
Du 7 mai 1855 au Ter mai 1856, plus de 600,000 voya
geurs ont circulé sur le chemin de fer de Bruxelles à Ma
lines, et procuré une recette de fr. 400,000.
lusieurs fois le nombre des voyageurs a dépassé 5.000,
et la recette 5,000 fr. Les calculs n’étaient basés que sur
le chiffre probable de 100,000 voyageurs par an.
(1) La dépense totale de la section de Bruxelles à Ma-
24,000 fr; pour celle de Malines à
250.000 fr.
lines s'est élevée à 1,
Anvers elle a été de
(2) De 1fr. We. à5 fr. 50e. par voyageur
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